セクションD5の“充電システムの電流の点検”に従ってください。

値がマイナスの場合は、充電システムが給電できず、電流の大部分はバッテリーから供給され、バッテリーは放電状態にあることを意味します。

マルチメーター(セクションP9、テスター)を使って点検する事もできます。マルチメーターの測定針をバッテリーターミナルに接続し、マルチメーターを直流電圧に設定します。回転数が3000rpmの時に14.5V±0.5であれば正しい数値です。

オープン回路でバッテリー電圧が12.8 V未満の場合は充電します。 充電不足の状態でバッテリーを1ヶ月以上放置すると、バッテリーが損傷するおそれがあります。 充電状態は電圧計で点検します。

充電時間に注意を払ってください。 充電中にバッテリーを触ってみて、熱くなり過ぎている場合は、直ちに充電を中断して下さい。 冷めるのを待ってから再度、充電を開始してください。

バッテリーで作業を行なう前に、関連する安全上の注意事項をよくお読み下さい(セクションA3、安全に関する注意事項)。

肌に触れた場合は、直ちに大量の流水で洗い流してください。 目に入った場合は、15分間大量の水で洗い、直ちに眼科医の診察を受けてください。 誤って飲み込んだ場合には、水または牛乳を大量に飲み、マグネシウム乳剤、溶き卵、または植物性オイルを飲みます。 バッテリーは起爆性ガスを発するため、火花、タバコ、その他あらゆる熱源を近づけないでください。

充電の際、または室内でバッテリーを使用する際は、換気をよくする様にしてください。 充電中に発生するガスを吸引しないよう気を付けてください。

6つの穴全てから気泡が出ていることを確認します。 容器をこの位置で最低20分間おきます。 ひとつの穴でも、気泡が出てこない場合はその下の部分を軽く叩きます。

補充中はバッテリーから容器を絶対に離さないでください。また電解液の入った容器に傷をつけたり、穴を開けてはいけません。

自動減圧タイプの充電器を使用する場合は、電流(アンペア)が同等、またはバッテリーに記載されている標準充電システム(STD)以上である事を確認します。

バッテリーで作業を行なう前に、関連する安全上の注意事項をよくお読み下さい(セクションA3、安全に関する注意事項)。 充電中はバッテリーから爆発性ガスが発生します。 バッテリーを熱源や火気のある場所に置かないでください。

標準装備のバッテリーは密封式のメンテナンスフリーバッテリーです。
したがって、車両取り付け時の作業は不要です。

カバー上部にある封印(1)を取り外したり、バッテリーに他の液体を加えたりしないでください。 バッテリーブロック、カバー、または端子が破損している場合、あるいはバルブカバーの位置がずれている場合は、バッテリーを交換する必要があります。

新品のバッテリーを最初に使用する場合、または長期間使用しなかった場合(車両を販売する前など)は、必ず充電してください。

参照マーク(16)(19)はこのセクションの「フレーム上の配線」の記載と同様です。

シートを取り外します(セクションE3、シートの取り外し)。

フューエルタンクを持ち上げます(セクションL2、フューエルタンクの取り外し)。

このセクションの「バッテリー」に従い、バッテリーを取り外します。

このセクションの記載に従い、レギュレーターヒューズを取り外します。

セクションM3の「電子制御ユニット」に従い、エレクトロニックコントロールユニットを取り外します。

セクションN3の指示に従い「メイン/インジェクションリレー」を取り外します。

取り外しと逆の手順で部品を取り付け、規定トルクでスクリューを締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

ジェネレーターは12V、520Wタイプで、ジェネレーターカバーにある固定ステーター(A)およびクランクシャフトに固定されたローター(B)で構成されています。

セクションD5の「充電システムの電流の点検」を参照し、DDSテスターを使用してチャージシステムを点検します。

3本の黄色ケーブルのうち、2本の端子間で測定した電圧の絶対値が、以下の表の規定値内にあることを確認します。 (測定値はいずれの組み合わせでも同じになります。)

(室温：20 °C)

テスト結果が良好な場合は、ケーブルが損傷していないか、切れていないかを確認し、ジェネレーターをキーOFF状態でレギュレーターにつなげます。

ジェネレーターカバー、ステーター(A)、ローター(B)を外します(セクションN8、ジェネレーターカバーの取り外し)。

ジェネレーター側エレクトリカルシステムのケーブルを接続します(セクションP1「フレーム上の配線」の配線図参照)。

レクティファイヤー／レギュレーターは、アルミニウムケースで構成されており、ケース内のダイオードはジェネレーターが発生する電流を整流します。 また、ジェネレーターが発生する電流をバッテリー電圧に応じて調整する装置も含みます。

DDSテスターを使用し、セクションD5の"充電システムの電流の点検"に従い、チャージャーの電流状態を点検します。

シートを取り外します(セクションE3、シートの取り外し)。

フューエルタンクを取り外します(セクションL2、フューエルタンクの取り外し)。

タイを外し、ジェネレーター/レギュレーターコネクターを主要配線から切り離します (セクションP1 の「フレーム上の配線」参照)。

スクリューを規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

フューエルタンクを取り付けます(セクションL2、プラスチックフューエルタンクの取り付け)。

シートを取り付けます(セクションE3、シートの取り付け)。

バッテリーマウント側に装着されている30Aヒューズは、レギュレーターを保護しています。 ヒューズの取り外しは、保護キャップ(A)を取り外して行ないます。

規定アンペア値のヒューズのみを使用します。 規定アンペア値以外のヒューズ使用すると、電気システムが損傷し、火災が発生するおそれがあります。