本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

ニードルローラーベアリング(3)、インナーリング(2)、プライマリーギア(A)のドリブンギアと一緒に、クラッチハウジング(1)を抜き取ります。

プライマリートランスミッションギア(B)をカウンターレンチ(部品番号：88713.2423)で固定し、スプロケットを固定しているスレッド付きリングナット(5)をブッシュ(部品番号：88713.2422)で緩めます。

プーラー(部品番号：88713.2092)を使用し、クランクシャフトとプーラーボルトの間にアルミニウム製またはブラス製パッドを挿入してから、 プライマリードライブギア(B)を取り外します。

インナーベアリング(3)、インナースペーサー(4)、ドリブンギア(A)、インナーリング(2)と共に、クラッチハウジング(1)をプライマリーシャフトに一時的に取り付け、クリアランスを点検します。 クランクケースにダイヤルゲージを固定し、測定子がギア歯に触れるように配置します。

ドリブンギア(A)を歯が噛み合うまで回転させます。ダイヤルゲージの変位量が0.05～0.07 mm以内であることを確認します。

測定値が規定値以外の場合は、プライマリーシャフト上でドリブンギア(A)を移動します。この場合、ドライブギア(B)をクランクシャフトの同じ位置に固定しておきます。 それでもクリアランスが規定値以外の場合は、プライマリーギア(1)をペアで交換します。

かみ合わせのクリアランスを点検した後、ブッシュ(部品番号：88713.2422)をトルクレンチに取り付け、スプロケット(B)をカウンターレンチ(部品番号：88713.2423)で固定し、リングナット(5)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。

オイルポンプを取り付け、クランクシャフトに取り付けられたオイルポンプギアとプライマリーギア間の噛み合わせクリアランスを点検します(セクションN2.1、オイルポンプの取り付け)。

クラッチハウジング(1)、インナーベアリング(3)、インナーリング(2)の接触面を丁寧に脱脂します。

インナースペーサー(4)の平面側を外側に向けて、プライマリーシャフトに取り付けます。 インナーベアリング(3)、インナーリング(2)、ドリブンギア(A)と共にクラッチハウジング(1)を取り付けます。