Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Die Schrauben (7) an den Haltefäusten des Schwingenachse an beiden Seiten letzterer lockern, dabei auf die Unterlegscheiben (11) achten.

Mit einem angemessenen Stopfen (C) die Achse (6) so lange nach außen drücken, bis sie aus seiner Verankerung am Motor freikommt.

Betriebsgrenzwert: (0,3 mm) (Abschn. C 1.1, Hinterrad).

an beiden Seiten des Motors eine Zwischenlegscheibe (9) mit der Stärke von 1,8 mm einfügen;

Den linken Schwingenarm (8) am Motor andrücken, dann mit einem Dickenmesser oder geeichter Zwischenlegscheiben, das auf der anderen Seite des Motors vorhandene Spiel ausmessen.

Ein seitliches Spiel bis zu 0,1 mm ist zulässig.

Lassen sich die Dickenmesserlasche oder die Scheibe mit der Stärke von 0,10 mm nur schwer einführen, braucht keine Zwischenlegscheibe eingesetzt werden. Andernfalls stehen Zwischenlegscheiben von 0,20 mm und 0,10 mm zur Verfügung, mit denen das vorgeschriebene Spiel wieder hergestellt werden kann.

Fett auf beide Seiten der während der Kontrolle des Axialspiels ausgewählten Zwischenlegscheibe (9) auftragen (siehe Paragraph "Kontrolle des Axialspiels der Hinterradschwinge" in diesem Kapitel). Die Schwinge (8) am Motor ausrichten und dabei an der linken Seite die ausgewählte Zwischenlegscheibe (9) einfügen.

Die (entsprechend mit Fett geschmierte) Schwingenachse (6) von der linken Seite der Schwinge her gemeinsam mit dem Seeger-Ring (5) einführen und bis ungefähr auf die Hälfte seiner Länge einschieben. Den linken Schwingenarm gegen den Motor einschieben und die zuvor für das passende Axialspiel ausgewählte Zwischenlegscheibe (9) installieren. Die Schwingenachse komplett einfügen und dabei darauf achten, dass die Zwischenlegscheibe (9) nicht beschädigt werden.

Den anderen Seeger-Ring (5) montieren. Die Schrauben (7) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Verschlüsse (4) an den Seiten der Schwinge einfügen.