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Parts catalogue
重要
本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。
 
ジェネレーターカバーの取り外し
注記
説明を分かりやすくするために、図はフレームからエンジンブロックを取り外した状態になっています。
 
スクリュー(16)を外し、フェアリングガード(2)を取り外します。
クランクシャフト近くのカバー(5)固定スクリュー(6)2本を外します。
図中に矢印で記されているジェネレーターカバーを固定しているスクリュー(6)(11)(12)を外します。
2つのワッシャー(14)とホースブラケット(15)を回収します。
取り外したスクリュー(6)の穴にツール(部品番号: 88713.1749)を固定します。
ツールをゆっくり回転させ、カバー(28)を左側ケースから取り外します。
ギアチェンジレバーシャフト部のカバー上には、ジェネレーターカバーを取り外す際に損傷する恐れのあるオイルシール(3)があります。
必ず点検し、損傷している場合は、オイルシールを交換します。
ジェネレーターカバーの分解
3本のステーター固定スクリュー(25)および2本のケーブルガイドブラケット(17)固定スクリュー(19)をジェネレーターカバー内から取り外します。
ステーター(24)およびケーブルガイドブラケット(17)を取り外します。
クランクシャフト部のジェネレーターカバー内にはサークリップ(20)で固定されたベアリング(21)があります。
適切なピンセットを使用してサークリップ(20)を取り外します。
汎用プーラーを使用して、ベアリング(21)を取り外します。
 
フライホイール/ジェネレーターアッセンブリーの取り外し
ツール(部品番号:88713.2036)を取り付け、M10のサイドスタンド穴(A)に固定します。
スクリュー(B)でツールをフライホイールに固定します。
ジェネレーター/フライホイール固定ナット(36)を工業用ドライヤーで暖めて緩めます。損傷する恐れがありますのでスターター部品を直火で暖めないで下さい。
警告
ナットを緩めるときはレンチが突然外れないように、レンチ頭部をナットにまっすぐにはめてください。
ナット(36)、ベルビルワッシャー(37)、およびフライホイールユニット(22)を取り外します。
ドリブンギア(33)をクランクシャフトから取り外します。
インナーリング(32)、ローラーベアリング(34)、およびワッシャー(35)を取り外します。
重要
インナーリング(32)、ローラーベアリング(34)、インナーワッシャー(35)の摩耗点検します。
注記
インナーリング(32)の穴はニードルローラーベアリング(34)内を潤滑するオイルを通します。
フライホイール/ジェネレーターアッセンブリーの点検
ジェネレーターローター(23)の内部が損傷していないか点検します。
スタータークラッチが正常に作動し、ローラーの作動に摩耗、損傷がないか点検します。
ユニット全体の作動具合を点検が終了したら、分解作業に進んでください。
フライホイール/ジェネレーターアッセンブリー分解
8個のスクリュー(26)をゆるめてジェネレーターローター(23)をフライホイールから取り外します。
参照ピン(28)およびサークリップ(27)を抜き取ります。
フライホイールのローター側から取り外した2個のスクリュー(26)を取り付け穴にさし込み、フランジ(30)およびスタータークラッチ(31)を取り外します。
スタータークラッチはフランジに軽く締まりばめされています。 取り外しには適切なドリフトを使用します。
 
フライホイールジェネレーターの組み立て
スタータークラッチ(31)の大径側(+)がフランジに当たるように、クラッチをフランジ(30)に取り付けます。 フランジは丸みのある側をスタータークラッチに向けます。
スタータークラッチの取り付け時は、アウターリングにあるエンジンの回転方向を示す矢印の向きに注意します。
スタータークラッチが正しく取り付けられている場合は、フライホイールがクランクシャフトと一緒に回転します(フライホイールがシャフトにスプライン止めされているため)。
クランクシャフトおよびフライホイールを反時計方向に回転させた場合は、スターターモーターおよびアイドルギアは回転しません(エンジン回転時と同様)。クランクシャフトを時計方向に回転させた場合は、フライホイール、スターターモーター、およびアイドルギアが回転します。
重要
スタータークラッチの部品取り付け時は、エンジンオイルのみを使用します。グリースはスタータークラッチの作動に影響を及ぼすため使用しないでください。
 
フランジ(30)をフライホイール(16)へ取り付ける時は、テーパー側をフライホイールに向けます。
ピンまたはスパナーをローターフライホイールの参照ピン(28)穴に挿入し、フライホイールの穴とフランジのスクリューを合わせます。 (この部分締まりばめされているため、フランジをフライホイールに取り付けた後では穴を合わせることができません。)
参照ピン(28)をサークリップ(27)と共にフライホイールに取り付けます。
ネジロック剤をスクリュー(26)のネジ山に塗布し、ローター(23)、フランジ(30)、およびスタータークラッチ(31)をフライホイール(29)に固定します。
スクリューを規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
フライホイールジェネレーターアッセンブリーの取り付け
ワッシャー(35)、ニードルローラーベアリング(34)、インナーリング(32)をクランクシャフトに取り付けます。インナーリングがワッシャーの中央にあることを確認します。
スタータードリブンギア(33)をフライホイールスタータークラッチに取り付けます。
取り付けられたフライホイールユニット(22)をスタータークラッチ(31)に取り付けます。ワッシャー(35)に対するインナーリング(32)の位置が変わらないよう注意します。
フライホイールの参照マークとクランクシャフトのキー溝近くのスプラインを合わせます。
ベルビルワッシャー(37)の接触面にエンジンオイルを塗布します。
ベルビルワッシャー(37)をクランクシャフト端部に取り付けます。
重要
ベルビルワッシャー(37)の一番広い部分をフライホイール側に向けます。
 
専用のツール(部品番号:88713.2036)でフライホイールが回転しないように固定します。
Loctiteが残らないようにきれいにナット(36)のスレッドおよびクランクシャフト(C)をふき取ります。
それからスレッドにロック剤を以下のように塗布します:クランクシャフト(C)のスレッドに沿って軸方向にネジロック剤を3筋、ナット(34)の内側に1筋ナット(36)をシャフト(C)端部に取り付けます。ナット(36)の最も広い部分はフライホイール側に向けます。
重要
規定ネジロック剤を塗布した後、すぐにナット(36)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
警告
ロック剤の重合をより完璧にするため、締め付け作業を終えてから3時間はエンジンを始動しないで下さい。
 
ジェネレーターカバーの取り付け
ケーブル穴をカバー側に向けてステーター(24)を配置し、カバーリセスに合うようにします。
ステーター固定スクリュー(25)にネジロック剤を塗布し、規定トルクで固定します(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
ケーブル上にプレート(17)を取り付け、2本のスクリュー(19)でカバーに固定します。
取り付ける前に、ジェネレーターカバー(28)上にクランクシャフトベアリング(21)とサークリップが取り付けられているか確認して下さい。
左側ケースとジェネレーターカバーの合わせ面の堆積物およびグリースを清掃します。
2個の参照ブッシュ(18)を取り付けます。
ドゥカティ液体ガスケットを、穴を避けながらカバー(28)表面に均等に塗布します。
クランクシャフトの端部およびギアボックスコントロールレバーにグリースを塗布します。これによりカバーの組み立てが容易になり、カバーに取り付けられているオイルシール(3)の損傷を防止します。
ラバーハンマーを使用してカバーの数カ所をたたくと、カバーをシャフトおよび位置決めブッシュへ容易に取り付けることができます。
注記
カバーを再度取り外す場合は、プーラー(部品番号:88713.1749)をクランクシャフトのネジ穴に取り付けます。
 
図のように固定スクリューを取り付け穴に締め込みます。
固定スクリューを規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
スターターモーターのスクリュー(12)下部に、ワッシャー(14)およびパイプガイド(15)を取り付けます。
固定スクリューを規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
オイルシール(3)にアルコールを塗布し、ギアボックスコントロールレバーのジェネレーターカバーに取り付けます。
スクリュー(6)にグリースを塗布してください。
クランクシャフトにあるカバー(5)固定スクリュー(6)2本を規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
スクリュー(16)を挿し込み、フェアリングガード(2)を取り付けます。
 
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