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Parts catalogue
重要
本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。
タイミングサイドカバーの取り外し
スクリュー(3)(4)をゆるめ、ホリゾンタルタイミングベルトアウターカバー(2)を取り外します。
バーチカルタイミングベルトアウターカバー(1)を固定しているスクリュー(3)を緩めて外します。
 
タイミングシステムの分解
ホリゾンタルシリンダータイミングベルトのテンショナーの位置決めスクリュー(24)を緩めます。
ホリゾンタルシリンダーテンショナー固定スクリュー(22)を緩め、ワッシャー(23)を回収し、テンショナー(21)を緩めた状態にします。
ホリゾンタルシリンダータイミングベルト(9)を外します。
バーチカルシリンダーのタイミングベルト(28)も同じ手順で取り外します。
取り付けられているヘッドベルトローラーを取り外す為、ツール(部品番号:88713.2355)をベルトローラー上に取り付けます。回転を固定する為に、ツールのブッシュ(部品番号:88700.5644)をトルクレンチまたはラチェットレンチに取り付け、ベルトローラー固定リングナット(13)を緩めます。
リングナット(13)、ワッシャー(14)、ベルトローラー(16)を取り外します。
重要
組み立て時は、必ず新品のリングナットを使用してください。
位置決めスクリュー(24)、タイミングベルトテンショナー(21)固定スクリュー(22)、およびワッシャー(23)を外します。
両方のテンショナー(21)を取り外します。
注記
ベルトを外さなくてもテンショナーのみを外す事ができます。
 
固定テンショナー(11)を緩めて外します。
ツール(部品番号:88700.5644)のレンチを使用して、クランクケースに取り付けられたドライブベルトローラーの回転を止め、ツールのブッシュで固定リングナット(6)を緩めます。
リングナット(6)、ワッシャー(7)、のベルトローラー(8)を取り外します。
タイミングレイシャフトからキー(27)を外します。
中間ワッシャー(10)、インナーベルトローラー(29)を取り外します。
インナーベルトローラー(29)を取り外した後、タイミングレイシャフトの2番目のキー(26)も取り外します。
スペーサー(5)とサークリップ(25)を取り外します。
可動テンショナーの分解
ベアリング(20)を外すために、サークリップ(19)を取り外します。
テンショナーベアリングの回転に過剰な遊びが無いか点検します。
プレート(21)にベアリング(20)をしっかり固定します。 ピン(21)の所定の位置(A)にサークリップ(19)を取り付けます。
ベルトローラーの分解
3本のスクリュー(12)を緩めて取り外します。
ワッシャー(15)を取り外します。
ベルトローラー(B)をフランジ(17)から引き抜きます。
タイミングシステムの組み立て
タイミングベルトローラーの取り付け
カムシャフト端部のキー溝を点検します。キー溝に損傷、バリがないことを確認します。
カムシャフトのキー溝にキー(C)を取り付けます。
図のようにベルトローラー(B)およびワッシャー(15)をフランジ(17)に取り付けます。
重要
取り付ける際に、スペーサーフランジ上のマークD、ベルトローラー上のマークA、およびワッシャーが合致するように位置決めして下さい。
フランジ上の3本のスクリュー(12)を締めます。
ベルトローラーアッセンブリー(16)をカムシャフト上に押しながらしっかり取り付けます。
警告
キーが溝から外れないように注意します。
 
ツール(部品番号:88713.2355)を使用して、ベルトローラーが回転しないようにします。
スレッドとベルトローラー固定リングナット(13)のヘッド下部および溝に規定グリースを薄く塗布し、ワッシャー(14)と共に取り付けます。
重要
組み立て時は、必ず新品のリングナットを使用します。
 
ツール(部品番号:88700.5644)のトルクレンチと一緒になったブッシュを使用し、規定トルクでリングナット(13)を締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
タイミングレイシャフトベルトローラーの取り付け
ベルトローラー側から作業をして、タイミングレイシャフトにサークリップ(25)を取り付けます。 正しく位置決めするため、保護キャップ(部品番号:88700.5749)を使用します。
ケース側に溝を向けてスペーサー(5)を取り付けます。
1100Sエンジンには他の2Vエンジンの18歯のベルトローラーと違い、20歯タイミングベルトローラーが装備されています。
これによりケースとローラー間のスペースが狭くなります。
ベルトと一体でタイミングローラーを取り付けると、取り付けが簡単になります。
最初のキー(26)、ハブを外側に向けたインナーベルトローラー(29)をベルト(28)と一緒に、およびガイドワッシャー(10)をタイミングシャフト上に取り付けます。
それからもうひとつのキー(27)、ハブを内側に向けたベルト(9)と一体のアウターローラー(8)、アウタースペーサー(7)、およびロックリングナット(6)を取り付けます。
重要
重大なエンジンの損傷につながる不慮のゆるみを防止するため、すべてのタイミングベルトローラーには新品のセルフロックリングナットを使用してください。
注記
スレッドとベルトローラー固定リングナット(6)のヘッド下部および溝に規定グリースを薄く塗布します。
 
専用ツール(部品番号:88700. 5644)のスパナを使用してベルトローラーを固定し、専用ツールのブッシュおよびトルクレンチを使用して、セルフロックリングナットを規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
タイミングベルトテンショナーの組み立て
取り外されている場合には、固定テンショナー(11)に規定ネジロック剤を塗布し、規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
テンショナー(21)をバーチカルシリンダーおよびホリゾンタルシリンダー上に配置します。 トルクで締め付けずに、スクリュー(22)をワッシャー(23)と共に、そしてスクリュー(24)をテンショナーが回転できるように取り付けます。
燃焼行程でホリゾンタルシリンダーがTDC(上死点)になるように、クランクシャフトを回します。 タイミングレイシャフトのベルトローラー(8)上にあるマーク(A) がクラッチカバー上のマーク(B)と合う位置まで回します。
重要
タイミングレイシャフトベルトローラーを回す前に、スパークプラグを取り外します。
 
2本のスクリュー(D)緩め、ジェネレーターカバーからカバー(C)を取り外します。
クランクシャフトの回転を防ぐため、ジェネレーターカバー上にツール(部品番号:88713.2011)を取り付け、適切なピンで固定します。
ワッシャー(G)を回収し、スクリュー(F)をサイドキャップ(E)から外します。
サイドキャップ(E)のツール(部品番号:88713.2282)を締め、各ヘッドのシャフト(H)を固定します。
図にあるように、ツール端部がシャフトの溝(L)にはまるまでローラーを手で回します。
ホリゾンタル(9)、バーチカル(28)タイミングベルトを手で取り付けます。ベルトローラーのアライメントを変更しないで下さい。
ベルトテンションを点検し、必要に応じ調整します(セクションD5のタイミングベルトテンション値の測定を参照)。
警告
図に記されたベルトのアーム(M)(N)上の張力値を点検します。
規定のベルトテンションに調整したら、スクリュー(22)(24)(12)が規定トルクで締め付けられているかを確認します(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
警告
タイミング構成部品を高官する度に、タイミングを点検して下さい(セクションN 4.1、ヘッドユニット/点検と調整)。
 
サイドキャップ(E)からツール(部品番号:88713.2282)を取り外し、ワッシャー(G)とスクリュー(F)を取り付け、規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
光学式読み取り装置、診断装置を取り外します。
警告
ベルトテンションを調整するたびにセクションN4.1、ヘッドユニット/点検と調整の過程をチェックする事を推奨します。
 
ツールのスクリュー、その後スクリューを緩め、クランクシャフト固定ツール(部品番号:88713.2011)を取り外します。
ジェネレーターカバー (C) を取り付け、スクリュー(D)を差し込みます。
スクリューを規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
注記
キャップ(C)を取り付ける前に、カバー上のOリングの状態を点検し、必要であれば交換します。
タイミングサイドカバーの取り付け
エンジンにバーチカルタイミングベルト(1)のカバーを配置します。
カバー上にスクリュー(3)を差し込み、規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
エンジンにホリゾンタルタイミングベルト(2)のカバーを配置します。
スクリュー(3)および(4)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。
 
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