本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

フロントフォークのオーバーホールに必要なツールはセクションC.4のフレーム用スペシャルツールに記載されています。

別の六角レンチを使用して、キャップ(14)をゆるめ、カートリッジ(8)からシールを取り外します。

ホース(11)を抜き取り、ワッシャー(16)およびブッシュ(9)を回収します。

スライダー(19)からアウタースリーブ(24)を強く引き抜きます。スリーブに押し込まれているガイドブッシュ(23)の反動を抑えるため、スリーブを数回すばやく上下に動かします。

270 mm

最大偏心許容値は0.10 mmです。

アウタースリーブ(24)に、オイルシール用ツール(F、部品番号：88713.1096)を使用して、スプリングキャップ(27)とガイドブッシュ(23)を押し込みます。

スリーブがスリーブ上でスムーズに動く事を確認します。 オイルシールとガイドブッシュを損傷しないように、スライダーとアウタースリーブは手で支えます。

シール(13)およびコンプレッション調整スクリュー(15)を取り付け、規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

レッグごとにオイルを規定量の半分注入します(セクションC2、燃料および各種オイル)。

オイルレベルを測定する際は、フォークレッグを垂直に立ててください。 両方のフォークレッグのレベルが同じである事を確認して下さい。

組み立てる前に、スプリング(10)とロックナット(7)についているオイルを拭き取ります。

ブッシュ(9)、ワッシャー(16)およびホース(11)

スプリング(10)、ワッシャー(12)、ブッシュ(26)およびテーパー部をロックナット(23)およびワッシャー(8)に向けた前方のロックナット(7)を取り付けます。

上部キャップ(14)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

レッグを規定トルクで締め付け(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)、ボトムヨーク(4)およびステアリングヘッド(3)を固定しているスクリュー(2)(1)を締め付けます。

ブレーキホースがブレーキング時にホイールに干渉しないようにするため、フロントマッドガードが取り付けられていない車両を運転しないで下さい。