本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

キャリパー分解時はブレーキレバーを操作しないで下さい。 ブレーキパッドプッシュピストンからフルードが漏れる原因になります。

ワッシャー(2)を回収します。

ホイールを抜き取り、スペーサー(3)(9)を回収します。

サイズ点検の前にホイールハブベアリング(5)の摩耗状態を点検します。この点検作業はベアリングを洗浄し、脱脂した後、手で点検します。

半径方向(A)および軸方向(B)の遊びを点検します。過度の遊びは振動および車体不安定の原因になりますので、ベアリングを交換する必要があります。

ベアリングアウターリングのみに力がかかるチューブラードリフト(D)を使用し、ベアリングを完全にシート部に圧着させます。

定盤の上でシャフトを回転させ、フィラーゲージを使用して最大ひずみ量を測定します(セクションC1.1、フロントホイール参照)。

ダイヤルゲージを使用し、リムの芯振れおよびホイールシャフト軸に対する偏心度を測定します(セクションC1.1参照、フロントホイール)。

ホイールハブのサイドにあるオイルシールによく潤滑したスペーサー(3)(9)を取り付けます。

ホイールシャフト(10)上にツール(部品番号：8000.70139)を配置します。

ホイールシャフト端部のワッシャー(2)を潤滑します。

ナット(1)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

セクションG3、フロントブレーキシステムの取り付けの記載に従って、フロントブレーキキャリパーを取り付けます。

スクリュー(8)を締め付ける前に車体を地面に下ろします。フォークレッグがホイールシャフトに着座するよう、ハンドルバーを上下に動かしてサスペンションに荷重をかけます。

スクリュー(8)を規定グリースで潤滑した後、1-2-1の順に規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。