本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

スイングアーム両サイドのクランプスクリュー(7)を緩め、ワッシャー(11)を回収します。

最大許容値：0.3 mm(セクションC1.1、リアホイール)

エンジンの両サイドに1.8 mmのシム(9)を取り付けてください。

スイングアーム(8)の左アームをエンジンに置いたまま、フィラーゲージまたは調整されたシムを使用し、エンジンの反対側の遊びを測定します。

側面の許容クリアランスは0.1 mmまでです。

0.10 mmのゲージまたはシムが入りにくい時はシムを挿入する必要はありません。 そうでない場合には0.20 mmもしくは0.10 mmの2種類のシムで遊びを調整します。

クリアランス点検時に選んだシム(9)両面にグリースを塗布します(この章の「軸方向のクリアランスの点検」参照)。 シム(9)を左側に付け、エンジンにスイングアーム(8)を取り付けます。

スイングアームの左側から潤滑したシャフト(6)をサークリップ(5)と一緒に挿入し、シャフトの約半分の位置まで押し込みます。 スイングアームの左アームをエンジンに向けて押し、右アーム～エンジン間にシム(9)を取り付けます。 シム (9)を傷付けないように気を付けながら、シャフトを奥まで押し込みます。

サークリップ(5)を取り付けます。 スクリュー(7)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

スイングアーム両サイドからキャップ(4)を取り付けます。