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Catalogo ricambi
Importante
I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio motore
Per poter eseguire la rimozione del motore è necessario smontare dal veicolo una serie di componenti.
Buona parte delle operazioni di smontaggio di questi componenti sono descritte nelle sezioni specifiche.
Nello schema di seguito riportato, sono indicate, secondo un ordine logico, le parti da rimuovere e la sezione in cui ne è descritta la procedura.
Questo capitolo descrive solo le operazioni da eseguire dopo aver rimosso tutti i componenti riportati nello schema.
Rimuovere i tappi protezione (1) dai tubi del telaio in prossimità dei punti di fulcraggio del motore.
Posizionare un supporto sotto al motore.
Svitare e rimuovere i dadi (3), sul lato sinistro, in corrispondenza della vite (2) di fissaggio anteriore e posteriore (4) del motore.
Rimuovere la vite (2) di fissaggio anteriore dal lato destro del motore.
Allentare le viti (A) dei morsetti del forcellone.
Sfilare fuori il perno (B) forcellone dal lato destro fino a metà circa della sua lunghezza (Sez G 5, Smontaggio forcellone posteriore).
Sfilare la vite posteriore (4) fino a metà ed inserire l’apposito supporto cod. 88713.1515 sul lato sinistro.
Bloccare la vite (A) sul morsetto sinistro del forcellone serrando in questo modo il supporto cod 88713.1515.
Sfilare definitivamente il perno (A) forcellone e la vite superiore (4).
Inserire l’altro supporto sul lato destro e bloccarlo con l’altra vite (B). In questo modo il telaio e il forcellone risulteranno posizionati, pronti per il rimontaggio del motore.
Sfilare il blocco motore (5).
Rimontaggio motore
Per il rimontaggio eseguire in ordine inverso le operazioni di smontaggio riportate in precedenza.
Importante
Posizionare i corretti rasamenti (C) tra motore e forcellone (Sez. G 5, Rimontaggio forcellone posteriore).
 
Lubrificare i dadi (3) delle viti di fissaggio (2) e (4).
Serrare i dadi (3) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).