I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Allentare le viti (7) sui morsetti di tenuta del perno forcellone su entrambi i lati di quest'ultimo, facendo attenzione alle rosette (11).

Limite di servizio: (0,3 mm) (Sez. C 1.1, Ruota posteriore).

introdurre un rasamento (9) di spessore 1,8 mm su entrambi i lati del motore;

tenere appoggiato il ramo sinistro del forcellone (8) al motore e verificare con spessimetro o con rasamenti calibrati il gioco presente sull’altro lato del motore.

È consentito un gioco laterale fino a 0,1 mm.

Se la lama o il rasamento di spessore 0,10 mm fatica ad entrare non è necessario introdurre alcun rasamento. In caso contrario sono disponibili rasamenti da 0,20 mm e da 0,10 mm con i quali ristabilire il gioco prescritto.

Applicare grasso su entrambi i lati del rasamento (9) scelto durante la verifica del gioco assiale (vedi paragrafo “Verifica gioco assiale forcellone” di questo capitolo). Posizionare il forcellone (8) sul motore frapponendo sul lato sinistro il rasamento (9) scelto.

Inserire il perno (6) (opportunamente lubrificato con grasso) dal lato sinistro del forcellone insieme all’anello seeger (5) e introdurlo per circa metà della sua lunghezza. Spingere il braccio sinistro del forcellone contro al blocco motore, ed installare fra braccio destro e motore il rasamento (9) scelto durante la verifica del gioco assiale. Inserire il perno completamente, facendo attenzione a non danneggiare i rasamenti (9).

Inserire l’altro anello seeger (5). Serrare le viti (7) alla coppia di serraggio prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Inserire i tappi (4) ai lati del forcellone.