Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Nach dem Lösen der beiden Schrauben (2) für die Befestigung der entsprechenden Halteplatte (3) am Motor den kompletten Seitenständer entfernen.

Durch Einfügen des Seitenständers in die Platte kontrollieren, dass kein Spiel vorhanden ist und dass die beiden Ständerenden dem Schaft gegenüber nicht verbogen sind. Werden Risse festgestellt, muss der Seitenständer ohne Zögern ausgewechselt werden.

In Bezug auf die Kontrolle des Seitenständerschalters (5) verweisen wir auf den Abschn. P 6, Kontrolle der Komponenten der Sicherheits- und Schutzeinrichtungen.

Den angemessen geschmierten Seitenständer (1) in die Platte (3) einfügen und mit dem Bolzen (8) und der Mutter (9) befestigen. Den Stift auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Befestigungsschraube (4) ansetzen und auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Seitenständerplatte (3) am Rahmen ausrichten und die beiden Schrauben (2) mit dem vorgeschriebenen Gewindekleber montieren.

Die Schrauben (2) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Für die Anordnung des Kabels des Seitenständerschalters ist Bezug auf die Tafeln im Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad, zu nehmen.