Para quitar el salpicadero (1), quitar la cúpula (Cap. E 1, Desmontaje cúpula).

Para el montaje, realizar las operaciones de desmontaje en orden inverso y en particular ajustar las tuercas (2) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Antes de proceder a la sustitución de una lámpara quemada es necesario comprobar que la de recambio disponga de los valores de tensión y de potencia iguales a los especificados para el dispositivo luminoso (Cap. C 1.1, Luces / Instrumentos).

La lámpara (4) dispone de un enganche de bayoneta, para extraerla es necesario presionar y girar en el sentido contrario a las agujas del reloj. Sustituir la lámpara e introducirla nuevamente presionando y girando en el sentido de las agujas del reloj, hasta que se enganche en el alojamiento.

Realizar las sustituciones necesarias, conectar nuevamente en los bornes de la lámpara los conectores de los cables anteriormente desconectados.

Colocar nuevamente la empuñadura (2) del faro en el relativo alojamiento, fijarlo al cuerpo faro atornillándola en el sentido de las agujas del reloj.

Para acceder a este componente es necesario quitar el asiento (Cap. E 3, Desmontaje asiento).

Desconectar el relé del sistema eléctrico y aplicar una tensión de 12V (baterìa) entre los contactos (86) y (85) (contactos pequeños): se debe sentir un pasaje que indica el funcionamiento del electroimán interior.

Conectar un multìmetro a los contactos (30) y (87) (contactos grandes) para verificar la continuidad eléctrica. La resistencia indicada en el instrumento debe estar próxima al cero y, si está presente, debe emitir una señal sonora de continuidad. Si asì no sucediere, sustituir el componente.

Colocar la motocicleta, con los neumáticos inflados con la presión correcta y con una persona sentada en el asiento, perfectamente perpendicular con el eje longitudinal.

Encendiendo la luz de cruce, el lìmite superior de demarcación entre la zona oscura y la zona iluminada debe resultar a una altura inferior a los 9/10 del suelo desde el centro del faro.

Destornillar los tornillos (A) con una llave Allen y extraer hacia adelante el soporte faro hasta acceder a los tornillos de regulación faro.