I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

La rimozione dei componenti di seguito illustrata è finalizzata alla sostituzione e/o alla completa pulizia dei semicarter. In caso di riutilizzo dei semicarter originali, la loro rimozione non è indispensabile.

Rimuovere la valvola (10) di sfiato vapori olio dal basamento, assieme alla guarnizione O-Ring (11).

Svitare e rimuovere la cartuccia filtro olio (Sez. D 4, Sostituzione olio motore e cartuccia filtro).

Rimuovere dal semicarter frizione il filtro a rete (18) con relativa guarnizione, come descritto alla Sez. D 4, Sostituzione olio motore e cartuccia filtro.

Rimuovere il saltarello e il puntalino fisso marce come descritto alla Sez. N 7.1, Smontaggio puntalino e saltarello fissa marce.

Verificare le condizioni della guarnizione OR (11) ed eventualmente sostituirla.

Installare la valvola sfiato vapori olio (10) nel basamento con guarnizione OR (11) e bloccarla alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Serrare i due tappi (14) con le relative guarnizioni (8) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Serrare il nipplo (17) di supporto cartuccia filtro olio alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Avvitare il tappo di scarico (9) con la relativa guarnizione (28) e serrarlo alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore), applicando sul filetto bloccante prescritto.

Rimontare l’interruttore folle (19) e la relativa guarnizione (20), serrandolo alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Applicare frenafiletti sul tappo (27), impuntarlo con la relativa guarnizione e serrare il tappo alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Rimontare il filtro a rete (18) con relativa guarnizione, come descritto alla Sez. D 4, Sostituzione olio motore e cartuccia filtro.

Rimontare il saltarello e il puntalino fissa marce (Sez. N 7.1, Rimontaggio saltarello e puntalino fissa marce).

Procedere al montaggio dei prigionieri (12) sui semicarter, applicando bloccante sul filetto e serrandoli alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore). Utilizzare un attrezzo del tipo raffigurato.

Prima di procedere con il rimontaggio verificare lo stato di usura della coppia ingranaggi distribuzione (2) ed eventualmente sostituirli.

Applicare sulla vite (26) frenafiletti e serrare la vite alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).