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Ersatzteilkatalog
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf Bestandteile hin, die nicht in der am Text stehenden Abbildung, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung enthalten sind.
Ausbau des Schaltgestänges
Lichtmaschinendeckel und Schwungrad-/Lichtmaschineneinheit abnehmen
Kupplungsdeckel mit Kupplungsglocke und Primärzahnrad abnehmen
Die Befestigungsschrauben (18) und (20) des kompletten Schaltgestänges (25) lösen und entfernen.
Das Schaltgestänge komplett mit Steuerachse, Feder und Plättchen herausnehmen.
Wichtig
Den Verschleißzustand der Schaltgabel (14) im Kontaktbereich mit dem Gangwahlhebel kontrollieren.
 
Sollte sich der Austausch einiger Komponenten als erforderlich erweisen, muss das Hebelsystem gemäß Explosionszeichnung auseinandergelegt werden.
Anschließend das Schaltgestänge wieder zusammenbauen, wobei der exzentrische Bolzen (15) so auszurichten ist, dass der Hebel (16) den Endanschlägen des Zentrierplättchens (23) gegenüber zentriert liegt.
Die Mutter (13) anschließend auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Motor) bringen.
Ausbau von Sperrnocken und Gangeinlegestift
Die Stützschraube des Sperrnockens (5) lösen, dann die Dichtung (6), die Feder (7) und die Auslösekugel (8) herausnehmen.
Die Schraube (3) an der kupplungsseitigen Gehäusehälfte lösen und den Gangeinlegestift (4), die Unterlegscheibe (2) und die Feder (1) abnehmen.
Montage des Sperrnockens und Gangeinlegestifts
Auf die Befestigungsschraube (3) der Gangfeststellvorrichtung den Sperrnocken (4), die Unterlegscheibe (2) und die Feder (1) fügen.
Die Vorrichtung in die kupplungsseitige Gehäusehälfte einbauen, dabei das Ende der Feder (1) hinter der entsprechenden Rippe im Gehäuse ausrichten.
Die Schraube (3) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Motor) bringen.
Die Vorrichtung in die kupplungsseitige Gehäusehälfte einbauen, dabei das Ende der Feder (1) hinter der entsprechenden Rippe im Gehäuse ausrichten.
Die Schraube (3) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Motor) bringen.
Nach entsprechenden Einfetten die Kugel (8), die Feder (7) und die Dichtung (6) in den Gangeinlegestift (5) installieren.
Den Gangeinlegestift auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Motor) bringen.
Montage des Schaltgestänges
In die kettenseitige Gehäusehälfte das durch die Steuerwelle, Feder und Plättchen vervollständigte Schaltgestänge (25) einlegen.
Die Schaltgabel zentriert zu den Rollen der Schaltwalze anordnen.
Den Schalthebel (oder einen Behelfshebel) und das Motorritzel provisorisch montieren, dann den zweiten Gang einlegen.
Das Positionierplättchen 88713.1091 in die Stifte der Gabelsteuerwelle (siehe Abbildung) einsetzen.
Die Markierung (A), die der Mitte des Sperrnockens der Gabelsteuerwelle entspricht, mit dem Ende des Einstellplättchens abstimmen.
In dieser Position die Befestigungsschrauben (18) und (20) des Schaltgestänges (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Motor) anziehen.
Bei einem Getriebe in Ruhestellung prüfen, dass der Hebelhub beim Einrücken und beim Herunterschalten der gleiche ist. Die gleiche Bedingung muss auch bei eingelegtem Gang vorliegen.
Den Schalthebel betätigen und gleichzeitig das Ritzel drehen, dabei alle Gänge durch Einrücken und Herunterschalten durchprobieren.
Den vorher eingebauten Hebel sowie das Ritzel abnehmen.
 
Kupplungsdeckel mit Kupplungsglocke und Primärzahnrad montieren
Lichtmaschinendeckel und Schwungrad-/Lichtmaschineneinheit montieren
 
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