Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf Bestandteile hin, die nicht in der am Text stehenden Abbildung, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung enthalten sind.

Das Distanzstück (34) an der Kettenseite abziehen und an der anderen Seite die Schwingenachse (28) komplett mit Bremsscheibe abnehmen.

Die Unterlegscheibe (24), die Bremssattelplatte (26) mit O-Ringen (25) und die andere Unterlegscheibe (24) entfernen.

Die Hinterradnabe ist ein besonders wichtiges Bestandteil für die dynamische Sicherheit des Motorrads; es ist daher strikt verboten Eingriffe in ihrem Innenbereich vorzunehmen. Bei entsprechender Erfordernis muss die komplette, unter der Art.-Nr. 756.2.006.2A als Ersatzteil erhältliche Nabe bestellt werden.

Bei der erneuten Montage sind die für das Ausbauverfahren beschriebenen Arbeitsschritte im umgekehrter Reihenfolge zu befolgen, wobei auf die nachstehenden Hinweise geachtet werden muss.

Vor der erneuten Montage das vorgeschriebene Fett am Sitz der Exzenternabe (28) der Bremssattelplatte (26), wo die ebenfalls eingefetteten Ringe (25) angeordnet werden, auftragen.

Sollte beim Ausbau der Zentrierstift (11) der Bremssattelplatte entfernt worden sein, bei der erneuten Montage den vorgeschriebenen Gewindekleber auftragen.

Das vorgeschriebene Fett auf die Schrauben (12) auftragen, dann auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Antriebskette den Beschreibungen im Paragraph “Einstellung der Kettenspannung” im Abschn. D 4 gemäß spannen.

Die hintere Exzenternabe den Beschreibungen im Kapitel "Ausbau der hinteren Exzenternabe" dieses Abschnitts gemäß abnehmen.

Die hintere Bremsleitung und das Kabel des Geschwindigkeitssensors nach dem Lösen der Schrauben (15) und (21) vom unteren Kettengleitschuh (16) und vom Wärmeschutz (22) lösen.

Die Achse dazu auf einer Reißfläche drehen und mit einem Dickenmesser den Verzugswert (siehe Abschn. C 1.1, Hinterrad) messen.

Im Innenbereich der Schwinge (1) bzw. an der Anlenkachse am Rahmen, ist auf der rechten Seite ein Kugellagerpaar (2) und auf der linken Seite ein Nadelbuchsenpaar (6) mit Dichtringen (4) montiert.

Die Lager (2), die Dichtringe (4) und die Nadelbuchsen (6) unter Anwendung eines geeigneten Dorns und einer Presse entfernen. Dabei die Schwinge in angemessener Weise abstützen und besonders darauf achten, dass die Sitze nicht beschädigt werden.

Die Schwinge gleichmäßig auf 150 °C erwärmen und angemessen abstützen.

Die neuen Nadelbuchsen (6) in den Stopfen 88713.1068 einfügen und von außen in den Sitz auf der linken Seite der Schwinge einfügen.

Unter Anwendung des selben Stopfen die neuen Dichtringe (4) der Abbildung gemäß einfügen, dabei an die eben montierten Lager annähern.

Für die Montage der Kugellager (2) ist das Werkzeug 88713.2409 erforderlich, das sich aus folgenden Teilen zusammensetzt:

Ein neues Lager (2) und das innere Distanzstück (3) auf den Stopfen (A) fügen und an der Innenseite des Halters auf der rechten Seite der Schwinge ausrichten.

Mit dem Stopfen (A) dagegenhalten und, unter Anwendung des Stopfens (B), das äußere Lager am Distanzstück (3) auf Anschlag bringen.

Vor der erneuten Montage der Schwinge (1) müssen die Lager (2), die Nadelbuchsen (6) und die Dichtringe (4) mit dem vorgeschriebenen Fett geschmiert werden.

Wurde die Hinterradschwinge auseinander genommen, sie jetzt wieder zusammenbauen. Dabei Bezug auf die in der Explosionszeichnung am Kapitelbeginn nehmen.

Die komplette Hinterradschwinge (1) anordnen, dabei darauf achten, dass die Distanzstücke (7) und (8) an der rechten Seite und die Buchse (5) an der linken Seite vorhanden sind.

Die Mutter (10) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Den oberen Kettenschutz (17) montieren, dazu die Kette durch seinen Innenbereich führen, dann mit den Schrauben (15) befestigen. Sie dazu, nach Auftrag von Gewindekleber, auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Den Stecker (A) des Geschwindigkeitssensors anschließen und den Bremsflüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse mit der Schraube (B), nach Auftrag des vorgeschriebenen Gewindeklebers, befestigen.