本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

右側フットペグを取り外すには、 2本のスクリュー(B) を緩め、 リアブレーキマスターシリンダー(A)を取り外します。マスターシリンダーはシステムには接続したままにしておきます。

右側サポートを取り外す前に、ギアコントロール(C) ～エンジン固定スクリュー (D) を緩めます。ギアボックスはサポートに取り付けたままにします。

フレームと右側フットペグブラケットの間には、キャニスターブラケットが装着されています(USA仕様のみ)。

サポート～フレーム間のワッシャー(2)を回収します。

右フットペグブラケット一式(8) を取り外します。ワッシャー(11)を回収します。

リアフットペグをサポートから取り外すには、サークリップ(5)を取り外し、ピン(4)を抜き取ってから、フットペグ(7)、サポート(10)、ボール(9) およびスプリング(12)を取り外します。

フロントサポートからフロントフットペグを取り外すには、サークリップ(5)を取り外し、ピン(4)を抜き取ってから、フットペグ (7) およびスプリング(6)を取り外します。

車両右側は、フロントフットペグ(7)端部にスプリング(6)を置き、スプリング端部のまっすぐな部分をサポートの穴に差し込んでサポートに取り付けます。

フレームへのマウント位置にワッシャー(2) を、エンジンへのマウント位置にワッシャー(11)を取り付けます。

サポートをスレッド付きピン(3)でエンジンに、ピン(13)でフレームにそれぞれ取り付けます。.

ピンを規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

ナットに気を付けながらスクリュー(E)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

右側サポートにリアブレーキコントロール(A)を取り付け、スクリュー(B)を規定トルクで締めます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

ギアボックスユニット(C)をエンジンに固定するには、スクリュー(D)にネジロック剤を塗布し、規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。