Scollegare il connettore (B) del cablaggio principale (fare riferimento alle tavole del capitolo “Disposizione dei cablaggi sul motociclo” della Sez. P 1).

Si accende per indicare una pressione dell’olio motore insufficiente. Deve accendersi quando si sposta l’interruttore d’accensione su ON, ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l’avvio del motore.

Si accende e lampeggia quando il motociclo è in sosta (Immobilizer attivo), viene anche utilizzata come diagnostica dell’immobilizer.

All'accensione (chiave da OFF a ON) il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione (lancette, display, spie).

Premendo il pulsante (12) con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale e, se attiva la spia della riserva, la visualizzazione del chilometraggio percorso dall’entrata in riserva (funzione trip fuel).

Tenendo premuto il pulsante (12) per più di 2 secondi quando è nella funzione TRIP (contachilometri parziale), si otterrà l'azzeramento nel display.

Premendo il pulsante (13) con chiave ON si visualizza l'orologio e la temperatura dell'acqua.

Premere il pulsante (13) per almeno 2 secondi e nel display (11) viene visualizzato l’orario.

Regolare AM/PM premendo il pulsante (12).

Premere il pulsante (13) per passare alla regolazione delle ore; premere (12) ripetutamente per modificare l'indicazione dell'ora.

Premere il pulsante (13) per passare alla regolazione dei minuti.

Premere il pulsante (12) per avanzare i minuti; tenendo premuto per più di 5 secondi l’indicatore cambia più velocemente.

Premere il pulsante (13) per uscire dal modo di regolazione.

Quando la temperatura dell'olio va sotto i 50° viene indicata sul display la scritta "LO" e sopra 170° "HI".

Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display (L11) la scritta "FUEL" e si attiva la funzione trip fuel.

La scritta “MAInt” visualizzata nel display (9) indica la scadenza del tagliando di manutenzione periodica: comparirà ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi.

Per cancellare la dicitura “MAInt”, tenere premuto il pulsante (13) e portare la chiave in posizione ON, aspettare che la dicitura scompaia per rilasciare il pulsante e la chiave in posizione OFF.

Quando, successivamente, si riporta la chiave in posizione ON, la dicitura non deve più comparire.

Se si preme il pulsante (13) entro 5 secondi con la chiave in posizione ON, ad ogni pressione sul detto pulsante si avrà una variazione dell'intensità luminosa del cruscotto.

Questa strategia ti permette di ridurre il consumo di energia della batteria e viene attivata solo nel caso di commutatore chiave ON e motore spento.

La riattivazione dei fari, nel caso in cui non si esegua nessun tentativo di avviamento prima che la Centralina Controllo Motore entri in POWER-SAVE, è possibile solo commutando il commutatore chiave da OFF a ON.

Se il veicolo è stato avviato e, in un secondo momento, spento attraverso l'interruttore RUN-STOP, la riattivazione dei fari avviene semplicemente riaccendendo il veicolo.

Anche in fase di avviamento veicolo, quando viene premuto il pulsante di START (fase di trascinamento del motorino di avviamento), il sistema spegne i fari e li riattiva solo quando il veicolo è in moto o comunque quando viene rilasciato il pulsante di START (riattivazione con ritardo di 0,5 sec.).