I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

La casa costruttrice della pompa freno, considerando l’importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all’interno della pompa. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l’incolumità del pilota.

Le operazioni di sostituzione si devono limitare; alla leva di comando, al gruppo serbatoio con relativi componenti di fissaggio e al fissaggio pompa.

Svitare la vite (20), facendo attenzione alla rosetta (25) e rimuovere il serbatoio olio (22), completo di tubo (16).

Rimuovere la piastra porta pedana (Sez. H 4, Smontaggio pedane).

Svitare il perno (5) di fissaggio leva comando freno posteriore alla staffa portapedana e sfilare la molla (6), la leva pedale completa (9) e la rosetta (12).

In caso di sostituzione della boccola (14) interna al pedale freno (9), eseguire il montaggio della boccola nuova utilizzando per l’introduzione una pressa e portandola alla quota di 2 mm della faccia esterna del pedale.

Dopo aver eseguito un intervento sul comando freno posteriore occorre verificare la posizione del pedale freno seguendo le istruzioni riportate nella Sez. D 4, Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore.

Installare la piastra porta pedana sul telaio (Sez H 4, Rimontaggio pedane).