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Importante
Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.
Sistema Filtro Cánister (solo para versiones USA)
Los modelos USA están equipados con un sistema suplementario con filtro de emisión Cánister que evita la descarga de los vapores del combustible en la atmósfera.
Los tubos (12) se conectan al filtro Cánister (9) que, luego de filtrar el drenaje del combustible, lo envìa por los tubos (14) a los colectores de aspiración por medio de los tubos (16) y (21). Los tubos (5) y (25) descargan los alivios a tierra.
Para el correcto posicionamiento de los tubos de conexión, consultar las imágenes que se indican a continuación.
Desmontaje filtro cánister
 
Aflojar la abrazadera (13) de fijación tubo conexión Filtro Canister (9) al depósito y desconectar el tubo (12) del depósito.
Aflojar las abrazaderas (18) que fijan los tubos de conexión del Filtro Cánister (9) a los colectores del cilindro horizontal y vertical.
Desconectar el tubo (21) de empalme Filtro Canister (9) al cilindro vertical.
Desempalmar los tubos (16) de conexión del Filtro Cánister (9) al cilindro horizontal.
Quitar el carenado lateral derecho destornillando los tornillos (A) de fijación.
Levantar el Filtro Cánister (9) y desbloquearlo de la plaqueta (6).
Montaje filtro cánister
En fase de montaje cumplir en orden inverso las operaciones realizadas para el desmontaje ajustando los tornillos (A) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).
 
Posicionamiento tubos abrazaderas y filtro cánister
Posicionamiento tubos abrazaderas y filtro cánister
Posicionamiento tubos abrazaderas y filtro cánister
Posicionamiento tubos abrazaderas y filtro cánister
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