Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

Para realizar los controles dimensionales en el bastidor se deben quitar todos los carenados montados en el mismo, respetando los procedimientos de desmontaje indicados en los capìtulos especìficos.

A 315 mm

A1 32 mm

A2 205,3 ÷ 205,8 mm

A3 100 mm

B 692,5 mm

B1 239,5 mm

C 34 ± 0,5 mm

C1 149,2 ± 0,5 mm

C2 100 ÷ 100,3 mm

C3 26 ± 0,5 mm

D 54,961 ÷ 54,991 mm

D1 15 mm

α 24° ÷ 24°18’

Los bastidores muy dañados deben ser sustituidos y no reparados. Cada intervención realizada en el bastidor puede generar una situación de peligro, violando las normas establecidas por la C.E.E. relativas a la responsabilidad del productor y a la seguridad general de los productos.

Una vez realizados los controles estructurales del bastidor, proceder al montaje de la motocicleta siguiendo en orden inverso las operaciones indicadas en el esquema y los procedimientos descritos en los relativos párrafos.