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Beleuchtung
Austausch der Glühbirnen
Austausch der Glühbirnen am Scheinwerfer
Vor dem Austausch einer durchgebrannten Glühbirne muss man sich darüber vergewissern, dass die Ersatzbirne die gleichen Spannungs- und Leistungswerte aufweist, die für die betroffenen Beleuchtung erforderlich ist (Abschn. C 1.1, Lichter / Instrumente).
Achtung
Die Halogenleuchten im Scheinwerfer erhitzen sich während stark und bleiben auch nach dem Ausschalten über eine gewisse Zeit hinweg noch sehr heiß. Vor ihrem Austausch muss man sie daher erst abkühlen lassen.
 
Um an die Glühbirnen des Scheinwerfers zu gelangen, die untere Schraube (1) lösen, die die Einheit aus Rahmen/Parabole am Scheinwerferkörper befestigt.
Den Stecker (2) von der Glühbirne des Scheinwerfers abziehen.
Die Halteklemme (3) der Glühbirne aushaken und vom Halter nehmen.
Die Glühbirne durch eine mit gleichen Eigenschaften (Abschn. C 1.1, Lichter / Instrumente) ersetzen.
Hinweis
Das Glas der Glühbirne darf nie mit blosen Händen angefasst werden, da es dadurch zu Schwärzungen am Glas kommen könnte, was dann eine Reduzierung der Leuchtfähigkeit zur Folge haben kann.
 
Die Führungsstifte der Birnenfassung in ihre entsprechenden Aufnahmen einfügen und so erhält man die exakte Ausrichtung.
Die Enden der Klemme (3) an den Haltern des Scheinwerferkörpers einhaken.
Die Kabel wieder anschliessen.
Für den Austausch des Standlichts muss zunächst der Stecker (4) entfernt werden.
Die Glühbirne hat einen Bajonettsockel, um sie herauszuziehen muss gedrückt und entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht werden.
Die Glühbirne durch eine neue ersetzen, einfügen und im Uhrzeigersinn bis zum Einrasten in ihren Sitz eindrehen.
Den Stecker anschließen und die Einheit aus Rahmen/Parabole erneut montieren.
Austausch der Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung
Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung (5) gelangen zu können, die Birnenfassung aus dem Kennzeichenhalter herausziehen, dann die Glühbirne entfernen und ersetzen.
Austausch des Scheinwerfers
Um den Scheinwerfer entfernen zu können, müssen die Schrauben (1) gelöst und die Federteller (2) abgenommen werden. Den Stecker (3) vom vorderen Kabelbaum lösen.
Um die Blinker abnehmen zu können, müssen zunächst die Schrauben (4) gelöst werden.
Der Scheinwerferhalter (5) ist mit Schwingungsdämpfergummis mit Gewinde (6) an der oberen Gabelbrücke befestigt. Diese Gummielemente (6) sorgen, gemeinsam mit den Schrauben (7) für die Befestigung des Cockpits an der oberen Gabelbrücke.
Der Scheinwerferhalter (5) ist mit den Schrauben (8) an der unteren Gabelbrücke befestigt.
Fernlichterrelais
Befindet sich neben der Batterie und ist an ihrem Halter befestigt. Um an diese Komponente zu gelangen, muss der Tank abgehoben werden (Abschn. L2, Abnahme des Kraftstofftanks).
Das Fernlichtrelais (1) wurde in die Anlage eingeführt um die Ausschaltstrategie der Lichter verwirklichen zu können, die sich folgendermaßen darstellt:
1
Die eingeschalteten Lichter schalten sich 60 Sekunden nach Betätigen des “Motorstoppschalter” (2) und dem Umstellen des Zündschlüsselschalters auf ON automatisch ab. Beim erneuten Anlas des Fahrzeugs werden sie umgehend wieder aktiviert.
2
Die ggf. eingeschalteten Lichter erlöschen, wenn nach 60 Sekunden auf das Umschalten des Zündschlüssels auf ON kein Motorstart erfolgt.
Sollte diese Strategie nicht erfolgen, muss die Funktionstüchtigkeit geprüft werden.
Funktionskontrolle des Fernlichterrelais
Das Relais (1) vom Halter entfernen, dann eine Spannung von 12V (Batterie) zwischen den Kontakten (86) und (85) (kleine Kontakte) anlegen: Es muss ein Auslösegeräusch zu vernehmen sein, welches auf die Funktionstüchtigkeit des innenliegenden Elektromagneten hinweist.
Einen Multimeter an den Kontakten (30) und (87) (große Kontakte) ansetzen und prüfen, ob das Instrument den Skalenendwert (Analogmultimeter) erreicht oder dann einen Alarm (Digitalmultimeter) abgibt. Sollte dies nicht der Fall sein, das Element ersetzen.
Ausrichten des Scheinwerfers
Das Motorrad mit ordnungsgemäß aufgepumpten Reifen und einer auf der Sitzbank sitzenden Person perfekt aufrecht auf einer ebenen Fläche ausrichten.
Das Motorrad in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Bildschirm stellen.
Auf der Höhe der Scheinwerfermitte eine waagrechte Linie ziehen und eine senkrechte Linie, die der Längsachse des Fahrzeugs entspricht.
Hinweis
Die Kontrolle möglichst im Halbschatten durchführen.
 
Das Abblendlicht einschalten, dabei darf die obere Hell-/Dunkelgrenze nicht höher als 9/10 der Höhe der Scheinwerfermitte vom Boden liegen.
Hinweis
Die beschriebene Verfahrensweise entspricht, was die maximale Höhe des Lichtbündels betrifft, den “Italienischen Normen”.
Die senkrechte Einstellung des Scheinwerfers kann über die Einstellschrauben (1), die ihn an den seitlichen Haltern befestigen, vorgenommen werden.
 
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