Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Den Inspektionsdeckel an der Lichtmaschinenseite ausbauen, dann das Werkzeug 88713.0123 montieren.

Die Kurbelwelle so drehen, dass das Zeichen auf der Zahnriemenscheibe des Vorgeleges mit dem am Kupplungsdeckel übereinstimmt.

An diesem Punkt kann man über das Schauglas am Lichtmaschinendeckel kontrollieren, ob das Zeichen am Schwungrad und die feststehende Anzeige (A) am Deckel, für jeden Zylinder, untereinander auf Flucht ausgerichtet sind.

Den Winkelmesser des Werkzeugs 88713.0123 auf Null setzten: Der Kolben des waagrechte Zylinders befindet sich in diesem Moment am oberen Totpunkt in der Zündphase, d.h. es kann mit der Kontrolle des Ventilspiels an diesem Zylinderkopf begonnen werden.

Um die Arbeitsschritte am senkrechten Zylinder ausüben zu können, die Kurbelwelle um 270° gegen den Uhrzeigersinn aus ihrer aktuellen Position heraus drehen. In dieser Weise bringt sich der Kolben des senkrechten Zylinders an den oberen Totpunkt in der Zündphase, d.h. man kann die Kontrolle des Ventilspiels an diesem Zylinderkopf vornehmen.

Um das Öffnungsspiel (Sa), kontrollieren zu können, die Lasche eines Dickenmessers zwischen Öffnungsschlepphebel (B) und Einstellhülse (3) einfügen. Die Kontrollwerte müssen unter die vorgeschriebenen Werte fallen (Abschn. C 1.1, Ventilsteuerung/Ventile).

Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Einstellhülse der Öffnung (3), den Beschreibungen im Paragraph "Ausbau der Ventile" (Abschn. N 4.4) gemäß, entfernt und, um das vorgeschriebene Montagespiel zu erhalten, durch eine Scheibe mit geeigneter Stärke ersetzt werden.

Während man bei der Überprüfung die Lasche des Dickenmessers einführt, um das Betriebsspiel zu beseitigen, muss darauf geachtet werden, dass dabei die von der Schließfeder des Kipphebels ausgeübte Kraft nicht aufgehoben wird: Demnach ist zu überprüfen, dass die Einstellhülse sich frei drehen lässt.

Als Ersatzteile sind Einstellhülsen für die Öffnungsschlepphebel in den Maßen von 1,8 bis 3,45 erhältlich: Auf den Einstellhülsen ist ihre Maßangabe eingeprägt.

Für die Überprüfung des Schließspiels der Vorspannung der Feder des Schließkipphebels mit Hilfe eines Schraubendrehers gegenwirken und so das Spiel zwischen Nockenwelle und Kipphebelarm aufheben. Den Dickenmesser zwischen den Schließkipphebel (D) und die Einstellhülse (1) einfügen: Das Schließspiel (Sc) entspricht dann der Laschenstärke, die jedoch noch ein freies Drehen der Einstellhülse ohne wesentliches Spiel zulässt.

Der Wert muss unter die vorgeschriebenen Werte (Abschn. C 1.1, Ventilsteuerung/Ventile) fallen.

Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Einstellhülse in der Schließung (1), den Beschreibungen im Paragraph "Ausbau der Ventile" Abschn. N 4.4 gemäß, entfernt und, um das vorgeschriebene Montagepiel zu erhalten, durch eine Einstellhülse mit geeigneter Stärke ersetzt werden.

Als Ersatzteile sind Einstellhülsen für die Schließkipphebel in den Maßen von 2,2 bis 3,1 erhältlich: Die Maßangabe ist auf den Einstellhülsen eingeprägt.

Die Einstellhülsen der Öffnung und der Schließung so wie im Paragraph “Montage der Ventile" im Abschn. N 4.4 beschrieben montieren.

Die Messuhr (C) 88765.1058 an der Bohrung des entfernten Zylinderkopfdeckels ansetzen.

Bei sich in Ruhestellung befindlichen Nockenwellen das Öffnungsventilspiel auf Null stellen, dazu die Lasche eines Dickenmessers mit passender Stärke zwischen dem oberen Kipphebel und die Einstellhülse der Öffnung einfügen.

Kontrollieren, ob der Gabeltaster der Messuhr zentriert zur Ventilachse liegt und am Rand der Einstellhülse für die Schließung zum Aufliegen kommt. Die Messuhr in der Position eines geschlossenen Ventils auf Null stellen.

An der Messuhr prüfen, dass der erfasste Wert mit dem vorgeschriebenen Wert (Abschn. C 1.1, Ventilsteuerung/Ventile) übereinstimmt. Die gleichen Arbeitsschritte am Auslassventil vornehmen, dazu den Halter jedoch auf der anderen Seite des Zylinderkopfs befestigen.

Die erneute Montage vornehmen, dabei die gleichen Arbeitsschritte wie unter dem zuvor angeführten Paragraph "Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels" angegebenen ausüben. Das Werkzeug 88765.1058 entfernen.

Eine Steuerzeitenkontrolle am Motor ist dann erforderlich, wenn Komponenten wie die Nockenwellen, die Ventile oder Riemenscheiben ausgewechselt wurden oder auch im Fall einer Revision von besonders stark verschlissenen Motoren.

Die Zündkerzen ausbauen, dann das Werkzeug (E) 88765.1297 im Zündkerzenschacht, um damit den oberen Totpunkt des Kolbens bestimmen zu können, die Messuhren (C) 88765.1058 und die Ausrüstung für die Steuerzeitenkontrolle (Nabe) 88713.0123 mit Winkelmesser (G) 98112.0002 installieren.

Bei sich in Ruhestellung befindlicher Nockenwelle das Öffnungsventilspiel auf Null stellen, dazu die Lasche (D) eines Dickenmessers mit passender Stärke zwischen dem Öffnerschlepphebel und die Einstellhülse der Öffnung einfügen.

Überprüfen, dass sich die Nockenwelle unter diesen Bedingungen noch bewegen lässt; sollte sich dies als schwierig erweisen, eine dünnere Messlasche des Dickenmessers einfügen.

Unter dieser Bedingung, die der Position des oberen Totpunkts des waagrechten Kolbens bei vollkommen geschlossenen Ventilen entspricht, ein Zustand der an der Messuhr (E) feststellbar ist, die Messuhren (C) auf Null stellen.

- Waagrechter Riemen 145 Hz;

- senkrechter Riemen 160 Hz

Den Winkelmesser (G) so lange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis an der Anzeige der Messuhr (C) am Auslassventil ein Ventilhub von 1 mm abgelesen werden kann. Überprüfen, dass der Wert des am Winkelmesser (G) angezeigten Winkelversatzes dem vorgeschriebenen Wert entspricht (Abschn. C 1.1, Ventilsteuerung/Ventile).

In die gleiche Richtung weiter drehen, bis auch am Einlass ein Hub von 1 mm angezeigt wird. Am Winkelmesser den Winkelwert kontrollieren.

An diesem Punkt die Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) des Winkelmessers (G) umkehren und so lange drehen, bis an der Messuhr (C) ein Ventilhub von 1 mm gemessen werden kann. Den Winkelwert mit dem vorgeschriebenen Wert vergleichen.

Die Drehung des Winkelmessers im Uhrzeigersinn nun so lange fortsetzen, bis man einen Hub des Auslassventils von 1 mm ablesen kann.

Eine Toleranz von ± 3 ° bei den während dieses Verfahrens gemessenen Werten gegenüber den vorgeschriebenen Werten ist noch zulässig.