I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

La casa costruttrice della pompa freno, considerando l’importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all’interno della pompa. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l’incolumità del pilota e del passeggero.

Le operazioni di sostituzione si devono limitare; alla leva di comando, al gruppo serbatoio con relativi componenti di fissaggio e al fissaggio pompa.

Una tubazione mal posizionata può causare un malfunzionamento dell’impianto frenante e può ostacolare le parti in movimento del motociclo. Rispettare l’orientamento rappresentata in figura.

Avvitare le due viti del cavallotto (10) di fissaggio pompa freno anteriore sul manubrio. Serrare le viti del cavallotto (10) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) partendo da quella superiore, indicata con una freccia e poi procedendo con sequenza 1-2-1. Nel caso si sia intervenuti sulla tubazione (C), seguire quanto riportato alla Sez. G 3, Rimontaggio impianto freno anteriore.