Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Um die erforderlichen Maßkontrollen am Rahmen durchführen zu können, ist die Abnahme der daran montierten Strukturteile notwendig. Dabei ist Bezug auf die in den spezifischen Abschnitten beschriebenen Abnahmearbeiten zu nehmen.

Im folgenden Schema werden die zu entfernenden Teile in einer logischen Reihenfolge und der Abschnitt, in dem das Verfahren beschrieben wird, dargestellt.

A 315 mm

A1 32 mm

A2 205,3 ÷ 205,8 mm

A3 100 mm

B 692,5 mm

B1 239,5 mm

C 34 ± 0,5 mm

C3 26 ± 0,5 mm

D 54,961 ÷ 54,991 mm

D1 15 mm

α 24° ÷ 24°18’

Stark beschädigte Rahmen müssen unbedingt ausgewechselt, d.h. dürfen nicht mehr repariert werden. Jeder am Rahmen vorgenommene Eingriff kann zu Gefahrensituationen führen und die Einhaltung der Bestimmungen der EWG-Richtlinien bezüglich der Herstellerhaftung und der allgemeinen Produktsicherheit verletzen.

Nach der Kontrolle der Rahmenstruktur kann das Motorrad wieder in der dem Schema und den in den entsprechenden Paragraphen beschriebenen Verfahren umgekehrten Folge zusammengestellt werden.