Productos peligrosos - Advertencias

3 -	Productos peligrosos - Advertencias

Normas generales de seguridad

Monóxido de carbono

Si fuese necesario mantener el motor en marcha para la ejecución de determinadas operaciones de mantenimiento, comprobar que la zona de trabajo disponga de adecuada ventilación. Jamás mantener el motor en marcha en un sitio cerrado.

Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas venenoso que puede causar la pérdida de conocimiento e incluso la muerte.

Poner en marcha el motor en un lugar abierto o con la ayuda de un sistema de evacuación de gases de escape, si es un lugar cerrado.

Trabajar siempre en ambientes que dispongan de adecuada ventilación. Mantener cigarrillos, llamas y chispas lejos de la zona de trabajo o del sitio en el cual se conserva el combustible.

El combustible es extremadamente inflamable y en determinadas condiciones, puede explotar. Mantener fuera del alcance de los niños.

Partes calientes

El motor y las partes del sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas con el uso de la motocicleta y permanecen calientes durante mucho tiempo después de apagado el motor. Para manipular estas partes usar guantes aislantes o esperar que se hayan enfriado completamente.

El sistema de escape puede estar caliente, incluso luego de apagado el motor; prestar mucha atención de no tocar con ninguna parte del cuerpo el sistema de escape y no aparcar el vehìculo cerca de materiales inflamables (como por ejemplo madera, hojas, etc.).

Aceite motor desgastado

Si el aceite del motor usado entra en contacto reiteradamente con la piel durante prolongados perìodos de tiempo, puede causar cáncer de piel. Si el aceite motor usado se manipula diariamente, se recomienda lavar las manos lo más rápido posible y con mucho cuidado con agua y jabón. Mantener fuera del alcance de los niños.

Polvo en los frenos

Jamás limpiar el grupo frenos con chorros de aire comprimido o escobillas secas.

Fluido para frenos

La caìda de lìquido puede perjudicar las partes de plástico, goma o pintura de la motocicleta. Antes de proceder con el mantenimiento del sistema, apoyar un paño de taller limpio sobre estas partes cada vez que se proceda con la ejecución de las operaciones de servicio. Mantener fuera del alcance de los niños.

La baterìa libera gases explosivos; mantener lejos de chispas, llamas y cigarrillos. Controlar que, durante la recarga de la baterìa, la ventilación de la zona sea adecuada.

Normas para las operaciones de mantenimiento

Consejos útiles

Ducati recomienda, para prevenir inconvenientes y obtener un óptimo resultado final, respetar las siguientes normas:

-	En caso de reparación, considerar las impresiones del Cliente que señala las anomalìas en el funcionamiento de la motocicleta y formular las preguntas adecuadas para aclarar los sìntomas del inconveniente.

-	Diagnosticar de modo claro las causas de la anomalìa. Con el presente manual se pueden adquirir las bases teóricas fundamentales, que deberán integrarse con la experiencia personal y con la participación en los cursos de formación organizados periódicamente por Ducati.

-	Planificar racionalmente la reparación a fin de evitar tiempos muertos; anticipar, por ejemplo, la extracción de partes de recambios, la preparación de las herramientas, etc..

-	Acceder al componente que se debe reparar limitándose a las operaciones esenciales. Para ello, se recomienda consultar la secuencia de desmontaje descrita en el presente manual.

Normas generales para las reparaciones

-	Usar siempre herramientas de óptima calidad. Utilizar, para el levantamiento de la motocicleta, equipos especìficamente fabricados y conformes a las directivas europeas.

-	Durante las operaciones mantener las herramientas cerca de la zona de trabajo, en lo posible ordenándolas según una secuencia predeterminada y jamás sobre el vehìculo o en posiciones escondidas o de difìcil acceso.

-	Mantener ordenado y limpio el lugar de trabajo.

-	Sustituir siempre las juntas, los anillos de estanqueidad y los seguros por otros nuevos.

-	Si fuese necesario aflojar o ajustar tuercas o tornillos, comenzar siempre por los de mayor tamaño o bien por los ubicados en el centro, bloquear al par de apriete recomendado, procediendo en diagonal.

-	Marcar siempre las piezas o posiciones que podrìan confundirse entre sì en el momento del montaje.

-	Usar partes de recambios originales Ducati y lubricantes de las marcas recomendadas.

-	Usar herramientas especiales donde se indique.

-	Consultar las Circulares Técnicas, podrìan contener datos de ajuste y modalidades de intervención más actualizados respecto al presente manual.